Nova “família 500” possui três modelos: CB 500F, CB 500X e CB500R
Sempre guardando suas principais novidades do ano para o Salão de Milão, a Honda mostrou logo na abertura, ocorrida nesta terça-feira (13) a nova CB 500. Sucesso em todo o mundo, a CB 500 foi renovada com o objetivo de resgatar o nome mais conhecido pelos motociclistas entre as décadas de 1990 e 2000.
No salão de Milão, a marca lançou também a nova base que dá origem a três motos de estilos diferentes: uma naked (sem carenagens, como o antigo modelo), uma esportiva e uma crossover. A empresa apresentou ainda a mais a nova Goldwing F6B, o scooter Forza 300 e renovou a CBR 600RR .
A nova “família CB 500″ traz a mesma configuração de motorização do antigo modelo, com propulsor bicilíndrico. No entanto, segundo a fabricante, todo o conjunto é novo e o motor de 471 cilindradas é capaz de gerar 48 cv e 4,38 kgfm de torque máximo, além de contar com injeção eletrônica e refrigeração líquida.
Enquanto a CB 500F segue com as mesmas características da antiga CB 500, mas com moldura no farol, a CBR 500 traz carenagens e comportamento mais esportivos, ao passo que a CB 500X tem proposta crossover, com suspensões mais longas, como a NC 700X, lançada este ano no Brasil.
O modelo conta com tanque de 15,5 litros de capacidade. A em termos de consumo, a CB 500F faz uma média de 27 km com 1 litro de combustível. O câmbio possui 6 marchas e a transmissão secundária é feita por corrente. O peso em ordem de marcha é de 192 kg, enquanto a CB 500X pesa 196 kg e a CBR 500R 195 kg. Os modelos vem com freio ABS de série.
Nova CB500 lançada em Milão
Sempre guardando suas principais novidades do ano para o Salão de Milão, a Honda mostrou logo na abertura, ocorrida nesta terça-feira (13) a nova CB 500. Sucesso em todo o mundo, a CB 500 foi renovada com o objetivo de resgatar o nome mais conhecido pelos motociclistas entre as décadas de 1990 e 2000.
No salão de Milão, a marca lançou também a nova base que dá origem a três motos de estilos diferentes: uma naked (sem carenagens, como o antigo modelo), uma esportiva e uma crossover. A empresa apresentou ainda a mais a nova Goldwing F6B, o scooter Forza 300 e renovou a CBR 600RR .
A nova “família CB 500″ traz a mesma configuração de motorização do antigo modelo, com propulsor bicilíndrico. No entanto, segundo a fabricante, todo o conjunto é novo e o motor de 471 cilindradas é capaz de gerar 48 cv e 4,38 kgfm de torque máximo, além de contar com injeção eletrônica e refrigeração líquida.
Enquanto a CB 500F segue com as mesmas características da antiga CB 500, mas com moldura no farol, a CBR 500 traz carenagens e comportamento mais esportivos, ao passo que a CB 500X tem proposta crossover, com suspensões mais longas, como a NC 700X, lançada este ano no Brasil.
O modelo conta com tanque de 15,5 litros de capacidade. A em termos de consumo, a CB 500F faz uma média de 27 km com 1 litro de combustível. O câmbio possui 6 marchas e a transmissão secundária é feita por corrente. O peso em ordem de marcha é de 192 kg, enquanto a CB 500X pesa 196 kg e a CBR 500R 195 kg. Os modelos vem com freio ABS de série.
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